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    发布日期:2020-05-20 16:38   来源:未知   阅读:

    随着科技的进步,汽车上的一些配置也在不断的升级优化,电动化程度越来越高。开过车的人都知道,无论车型高低,每辆车子上都有一个必不可少的装置??手刹。今天我们就来聊聊手刹常见的几种类型:机械手刹、机械脚刹、电子手刹。你们觉得哪个用起来更加方便呢?

    手刹的专业名词是驻车制动器,与行车制动器不同,其作用是在车辆停稳不动后,用于保持车辆静止不动,防止出现溜车现象。驻车制动器目前主要有机械手刹、机械脚刹、电子手刹三种形式。我们来看看它们有什么区别吧!

    机械手刹

    机械手刹是驻车制动器中最常见的一种,历史最久,使用范围最广。手刹就是采用一根钢丝连接到后轮制动蹄上,通过拉动制动杆,抱死后轮,对车子进行制动。由操纵杆、钢丝拉索、制动机构和回味弹簧组成,结构相对简单,造价也不高。由于手刹是采用钢丝进行传递力量,时间久了之后,钢丝可能会产生塑性变形,导致手刹的行程增加。

    机械脚刹

    脚刹与手刹本质上没有什么区别,都属于拉线手刹,只是操纵的方式不同,脚刹采用的是脚踏板来进行控制。相对于手刹来说,脚刹更加省力,毕竟脚部力气肯定大于手部的,对于一些力气小的人来说,不会出现因力度不够而导致制动力不足。

    电子手刹

    电子手刹是最近些年才开始大范围使用的一种类型。电子手刹与机械手刹最大的区别就是将机械部分改为了电子,通过电机电动方式取代人为拉动操纵杆的这一操作,来锁死车轮,以达到制动效果。主要有拉索式和卡钳式两种,拉索式与机械手刹机构一致,均是制动蹄式;卡钳式则取消传统的钢索连接形式,直接将电机整合在制动卡钳上,通过电机锁止制动盘,达到制动目的。

    总的来说,最方便、省力的就是电子手刹,其次就是脚刹,再到机械手刹。但是就造价以及后期维护费用来说,传统手刹更具优势,电子手刹造价相对高昂。如果你喜欢更有激情的驾驶乐趣,操控感强烈的话,那就可以选择机械手刹;想要操作方便,省力的,就可以选择电子手刹或者脚刹。

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